Thrustmaster T-GT II

PlayStation 5 和 Gran Turismo 官方授權

T-GT II 經過超過 23,000 小時的緊張研發工作而不斷改進和完善，旨在將其前代產品（T-GT）驚人的力回饋性能提升到新的高度。透過 T-GT II，PlayStation 5、PlayStation 4 和 PC 上的遊戲玩家可以享受全新等級的精確度和耐用性。
T-GT II 賽車方向盤獲得 PlayStation 5 和 Gran Turismo 的官方授權，得益於 T-LIN、T-DCC 以及特別是 T-DFB（力反饋效果的 3D 感知）等突破性技術，可在 GT Sport 中提供關鍵優勢和逼真的感覺。

T-AEC-Q：耐用性

為了確保長期的最高耐用性和品質水平，T-GT II 採用了來自現實世界汽車行業的全新電子設計，配備了 AEC-Q 認證的印刷電路板。

對 Thrustmaster T-GT II 內部組件進行重新設計的目的是為了滿足世界上最具競爭力的專業賽車手的需求，這些賽車手在極長的訓練課程和極其激烈的比賽中將賽車模擬裝備用作真正的工作工具。

T-DCC：精密

對於所有需要在轉彎時小心控制車輛打滑的駕駛者來說，漂移管理都是必須的。

考慮到這一點，T-GT II 採用了允許即時漂移曲線計算（T-DCC）的技術，在任何情況下都能保持遊戲中方向盤和汽車的反應能力。此內建的 T-DCC 功能使駕駛員能夠集中註意力做出非常精確的動作，以便在駕駛方面始終能夠領先一步或兩步。

T-RTF：反應能力

即時力回饋 (T-RTF) 系統減少了力回饋計算時間，從而實現了即時響應。

力回饋效果由內建處理器即時管理。這意味著這些效果不依賴遊戲本身，以避免任何與回應相關的問題——最好的部分是，這適用於所有遊戲，無論是遊戲機還是 PC 上的所有遊戲。透過這種方式，Thrustmaster 專有的 T-RTF 技術可以讓使用者享受無死角或無延遲的遊戲體驗。

T-LIN：線性

Thrustmaster T-GT II 賽車方向盤可確保完美的線性力回饋效果：使用者感受到的力道與遊戲中確定的力道 100% 成比例。汽車的行為和軌道狀況被忠實地再現，細節程度令人驚嘆。

透過賽車方向盤傳遞的訊息，賽車手可以更有效地預測賽道狀況並做出反應。這提高了用戶對駕駛的理解，幫助他們打破記錄並贏得比賽。

T-40VE：速度

T-GT II 賽車方向盤的 40 瓦電機因其完美的線性力反饋和令人難以置信的速度（動態扭矩）而脫穎而出——從長失速曲線到超靈敏的 S 曲線。

這款高功率馬達提供了產生極其動態和強大效果所需的速度。由於速度快，該引擎還能即時向賽車手傳輸更快、更強的反應，並透過 Thrustmaster 專有的 T-LIN 技術得到增強。

T-DFB：深度

經過多年與 Polyphony Digital 的合作，我們在轉向柱上創造了深刻的感覺。

將無刷馬達的精細力回饋與深度回饋技術結合，可以創造逼真的 3D 環境感知。作為標準力回饋的補充，該系統透過一系列新效果改善駕駛體驗，包括轉向不足和轉向過度時的輪胎附著力（抓地力或打滑）、品質轉移、道路紋理和不規則性、懸吊以及特定於每輛車和賽道的其他參數。

T-Turbo：動力

此外部電源提供恆定功率和巨大的峰值功率（400 瓦），以立即響應遊戲的超快速請求 - 由 T-LIN 功能和 T-40VE 電機在遊戲階段（例如動力漂移或多個減速彎道）呈現。

電源供應器的環形形狀採用無散熱片設計，可將效率和熱量優化至 86%。

TM.CE：穩定性

馬達冷卻嵌入式系統透過強大的 T-40VE 馬達保持線性和動態。

由於 TM.CE 技術，T-40VE 馬達能夠比以往更有效地管理熱傳遞和散熱。 T-40VE 將此冷卻系統安裝在引擎的核心位置，處於高度受限和封閉的環境中。這種組合確保了 T-GT II 即使在最長的賽車過程中也能始終保持精確的性能和效果，讓駕駛者體驗各種複雜的感覺。

TF.OC：控制

帶有霍爾效應感測器的 TF.OC 演算法：Thrustmaster 的專利技術可以精確地識別賽車方向盤的位置，並提供無與倫比的精度。

由於其精度和使用優化的 FOC 演算法，馬達可以動態、快速地響應增加扭矩的請求，同時減少功率下降。